VTT Électrique Tout-Suspendu Lapierre Overvolt AM 9.8 Sram GX AXS T-Type 12V 800Wh MX (29/27.5”) Gris 2025

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Le Lapierre Overvolt AM 9.8 est un VTT électrique tout-suspendu conçu pour l’all-mountain engagé et l’enduro moderne. Son montage MX 29’’/27.5’’ assure un parfait équilibre entre stabilité à haute vitesse et agilité en terrain technique. Équipé de la transmission Sram GX AXS T-Type 12 vitesses, il offre des changements de rapports ultra précis et sans fil. Sa batterie haute capacité de 800 Wh garantit une autonomie exceptionnelle pour les longues sorties exigeantes. Son coloris gris sobre et élégant complète un VTTAE haut de gamme pensé pour la performance.

Le prix initial était : 5 299,99 €.Le prix actuel est : 4 499,00 €.

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SKU: 100464
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Oubliez les VTTAE lourds et patauds et libérez votre côté sauvage. L’Orbea Wild dompte les sentiers les plus sauvages tout en restant vif, dynamique et engagé, contrairement aux sensations engourdies et passives de nombreux vélos électriques. Il est avant tout un fantastique vélo d’enduro, une caractéristique reflétée par la rigidité du cadre, un poids réduit, une suspension stable et une géométrie pensée pour le VTTAE. Le résultat ? C’est vous qui pilotez.

Les meilleurs matériaux, des solutions ingénieuses et des technologies clés telles que le design SBS (Secure Battery System) d’Orbea, font du Wild l’un des VTTAE pleine puissance les plus légers du marché. Toutes choses égales par ailleurs, plus léger signifie plus de performance, une plus grande autonomie et une meilleure maniabilité. Simplifier pour plus de performance. Cela signifie supprimer le superflu et n’ajouter que ce qui améliore votre expérience. Grâce à des technologies qui privilégient la simplicité, telles que le SBS et le Clean Cockpit, le cadre du Wild est remarquablement svelte et épuré, avec des lignes franches qui pourraient vous faire oublier qu’il s’agit d’un vélo électrique.

Suralimenté et prêt à rugir, le Wild offre un maximum de plaisir dans les montées et les descentes les plus extrêmes. L’association d’un moteur Bosch dernière génération avec une batterie de 750 Wh offre une autonomie et une puissance incroyables. En descente, le Wild se comporte moins comme un vélo électrique pondéreux et plus comme votre machine d’enduro préférée.

L’Orbea Wild offre 170 mm de débattement à l’avant et à l’arrière, avec des suspensions réglées sur mesure. Plus de débattement, une géométrie orientée Gravity et une cinématique revue font de ce Wild le plus performant à ce jour, prêt à en découdre sur les pistes les plus sauvages. Compatible avec les configurations “Mullet”, le Wild a toujours une réponse : vitesse maximale en 29″, ou sorties plus ludiques avec une roue 27.5″ à l’arrière. Les deux biellettes permettent de changer la taille de la roue arrière sans affecter la géométrie.

En utilisant des processus d’hydroformage et des tubes en alliage d’aluminium 6061, les ingénieurs de chez Orbea ont optimisé l’épaisseur des parois pour gagner en poids et renforcer les zones critiques. Les finitions polies imitent l’esthétique d’un cadre en carbone et augmentent la résistance à la fatigue des soudures.

Le Wild est disponible en quatre tailles : S, M, L et XL. Cependant, avec l’un des tubes de selle les plus courts du marché, vous pouvez choisir entre plusieurs tailles pour obtenir votre reach préféré. Le Wild est conçu pour fonctionner avec une tige télescopique à grand débattement ; choisissez donc une taille plus grande pour maximiser la stabilité, ou optez pour une taille plus petite pour un Wild plus ludique.

Cadre Aluminium : Orbea Wild Hydro, 29″ wheels, Concentric Boost 12×148 mm, 170 mm travel
Fourche RockShox ZEB Base-A2 DebonAir+ E-MTB specific Q15X110 mm Boost, 170 mm travel
Amortisseur Fox Float X Performance Trunion 2-Pos Evol LV custom tune, 205×65 mm
Moteur Bosch Performance Line CX, BDU3840, 85 Nm (100nm avec mise à jour sur l’application)
Batterie Bosch Powertube 750 Wh, Horizontal, BBP3770
Écran Bosch System Controller, BRC3100
Commande Bosch Mini Remote, BRC3300
Manette de dérailleur Shimano Deore M6100, I-Spec EV, 1×12-vitesses
Dérailleur arrière Shimano SLX M7100 SGS, ShadowPlus, 12-vitesses
Cassette Shimano SLX M7100, 10-51 Dents
Chaîne Shimano M6100
Pédalier e*thirteen Plus, Alloy / e*thirteen e*spec, Direct Mount, Boost, 34 Dents
Guide-chaîne e*thirteen Plus, Bosch CX Gen4, CL 55, 32-36 Dents
Freins Shimano MT420, Hydr. Disc Brake, (203/203) Galfer Wave Rotors
Roues Race Face AR, 30c, Tubeless Ready, 29″
Pneus Maxxis Minion, 120 TPI, 3C MaxxTerra, DD, TR, 29×2.40″
Guidon OC Mountain Control MC30, Rise 20 mm, Width 800 mm
Poignées OC Lock-On
Potence OC Mountain Control MC20, 0º
Jeu de direction Alloy 1-1/2″, Black Oxidated Bearing
Selle Selle Royal Vivo Sport Men, 145×269 mm
Tige de selle OC Mountain Control MC22, 31.6 mm, Dropper / Shimano SL-MT500 I-Spec EV Remote
Poids
Coloris SN – Tanzanite – Blue Stone (Matt)
Référence S343

Description

VTT Électrique Tout-Suspendu Lapierre Overvolt AM 9.8 Sram GX AXS T-Type 12V 800Wh MX (29/27.5”) Gris 2025

Dominez les sentiers engagés avec le Lapierre Overvolt AM 9.8, un VTTAE puissant et ultra technologique.

Description

Veuillez noter que les spécifications sont sujettes à changements sans préavis, basés sur la disponibilité des composants et autres facteurs.

 

Le Lapierre Overvolt AM est un véritable passe-partout pour la montagne : à l’aise à la montée comme à la descente. Ce VTT à assistance électrique dont la priorité de développement a été la centralisation et l’abaissement du centre de gravité, permet de franchir les sentiers les plus techniques. Les roues différenciées permettent de tirer le meilleur parti des deux diamètres. Résultat : un régal au pilotage et un plaisir sans limites.

Les + produit :

  • Cadre alu, cinématique absolue.
  • Moteur sport performance Bosch.
  • Composants Lapierre, transmission Sram.
  • Suspensions Fox.

Détails :

Cadre Aluminium : HIGH, Aluminium
Fourche Fox Factory 38 Float Performance Elite GRIP X 15×110 29″ 170 mm
Amortisseur Fox Factory, Float X Performance Elite 205×60 mm Trunnion/30×8 mm
Moteur Bosch Performance line CX, 85 Nm (100Nm avec la M.A.J)
Batterie Bosch, Powertube Horizontal 800Wh
Écran Bosch, Kiox 300, SmartSystem
Manette de dérailleur Sram AXS Pod, 1×12 vitesses
Dérailleur Arrière Sram GX AXS T-Type, 12 vitesses
Cassette Sram XS1275 T-Type, 10-52 dts
Chaîne Sram GX T-Type
Pédalier E13 Helix Core 160mm, plateau Sram XX T-Type 34 dts
Freins Sram Maven Bronze, 4 pistons, hydrauliques, disques Sram HS2, 220/200 mm
Roues Lapierre eAM+ alloy 32H, front: 622×33 J-bend, rear: 584×35 J-bend Tubeless Ready, moyeux Shimano 15×110/12×148 mm, roue libre XD
Pneus Front : Continental Kryptotal F Enduro Super soft 60-622 / Rear : Continental Kryptotal R Enduro Soft 60-584
Guidon Lapierre Thirty Five Alloy 6061 DB, Width: 800mm, Rise: 30mm, Backsweep: 8°, Upsweep: 6°, Ø: 35mm
Potence Lapierre alloy CNC, Ø: 35 mm, L: 45 mm
Selle Selle Royal, Terra Aidon X5 145mm
Tige de selle JD, Tige de selle télescopique, YSI05, Ø: 31.6 mm, travel: 170 mm
Poids
Poids maximum 120 kg : le poids maximum du système comprend le vélo, le cycliste et la charge (porte-bagages ou remorque)

Géométries :

Taille cadre S M L XL
Tube de selle (mm) 390 430 460 490
Tube supérieur (mm) 588 610 634 664
Douille de direction (mm) 110 130 150 160
Longueur base (mm) 460 460 460 460
Angle de direction (°) 64.5 65 65 65
Angle tube de selle (°) 76.5 76.5 76.5 76.5
Empattement (mm) 1231 1248 1276 1311
Stack (mm) 638 641 659 663
Reach (mm) 433 455 475 500

PLUS D’INFORMATIONS

Retrouvez notre comparatif des moteurs VAE.

Par défaut, ce vélo est pré monté par le fabricant. Ce mode de livraison est gratuit mais il vous faudra finaliser le montage.
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Attention, certains composants peuvent être soumis à des ajustements de la part du fabricant.

 

Caractéristiques

Matière du Cadre Aluminium
Groupe Sram GX Eagle AXS

Informations complémentaires

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L / 176-186 cm, M / 169-175 cm

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