Le Rail+ 9.7 est un VTTAE enduro en carbone conçu pour vos plus grandes aventures. Avec un débattement de 160 mm à l’avant et à l’arrière, le Rail+ est prêt à se lancer à fond sur les terrains délicats. Et la puissante transmission Bosch Performance CX vous permettra d’oublier les longues montées et de profiter des descentes. Il propose une géométrie réglable qui permet de personnaliser le vélo en fonction de votre manière de rouler et de l’environnement, une batterie impressionnante pour enchaîner les tours et une transmission Shimano avec des changements de vitesse rapides sur laquelle vous pourrez compter pendant de très nombreux kilomètres.
VTT Électrique Tout-Suspendu Orbea Wild ST H20 Shimano Deore/SLX 12V 750 Wh 29” Argent Halo 2025
L’Orbea Wild ST H20 est un VTT électrique tout-suspendu pensé pour l’enduro et les sorties engagées en montagne. Ses roues de 29’’ assurent stabilité et motricité sur terrains techniques, tandis que la transmission Shimano Deore/SLX 12 vitesses garantit fiabilité et précision. Doté d’une batterie de 750 Wh, il offre une excellente autonomie pour les longues ascensions et les descentes intenses. Son coloris argent Halo apporte une finition élégante et moderne à un VTTAE robuste, performant et taillé pour l’aventure.
Le prix initial était : 5 999,00 €.4 999,00 €Le prix actuel est : 4 999,00 €.
| Cadre | Carbone : OCLV Mountain Carbon, batterie intégrée amovible (RIB 2.0), tube de direction conique, acheminement interne des câbles guidé, Motor Armor, jeu de direction à angle réglable, géométrie réglable Mino Link, ratio de suspension réglable, tube de selle de 34,9 mm, ABP, UDH, Boost148, Axe traversant de 12 mm, débattement de 160 mm |
| Fourche | RockShox ZEB Select, ressort DebonAir, amortisseur Charger RC, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, Maxle Stealth, débattement de 160 mm |
| Amortisseur | RockShox Super Deluxe Select+ RT, 205 x 65 mm |
| Moteur | Bosch Performance Line CX, Smartsystem, 85 Nm (100Nm avec la M.A.J) |
| Batterie | Bosch PowerTube 800 Wh, SmartSystem |
| Écran | Bosch System Controller BRC3100, SmartSystem |
| Manette de dérailleur | Shimano SLX M7100, 1×12 vitesses |
| Dérailleur arrière | Shimano XT M8100, chape longue, 12 vitesses |
| Cassette | Shimano SLX M7100, 10-51 dts, 12 vitesses |
| Chaîne | Shimano SLX M7100, 12 vitesses |
| Pédalier | — |
| Freins | Freins à disque hydrauliques Sram DB8, 4 pistons, disques Centerline, 6 trous, 200/200 mm |
| Roues | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6 trous, Boost, 15×110/12×148 mm, Rapid Drive 108, roue libre MS |
| Pneus | Bontrager Brevard Pro XR, tubeless-ready, bicomposant, tringle en aramide, 60 tpi, 29×2.50”/27.5×2.60” |
| Guidon | Bontrager Line, alliage, 35 mm, élévation 27,5 mm, largeur de 780 mm |
| Poignées | Bontrager XR Trail Comp, nylon lock-on |
| Potence | Bontrager Elite, 35 mm, 0 degré, 45 mm de long |
| Selle | Bontrager Verse P3, rails en chromoly |
| Tige de selle | Bontrager Line Dropper, MaxFlow, acheminement interne, 34,9 mm |
| Poids | M – 23.73 kg |
| Coloris | Navy Smoke |
Description
VTT Électrique Tout-Suspendu Orbea Wild ST H20 Shimano Deore/SLX 12V 750 Wh 29” Argent Halo 2025
Libérez toute votre puissance en montagne avec l’Orbea Wild ST H20, un VTTAE enduro robuste et moderne.
Description
| Veuillez noter que les spécifications sont sujettes à changements sans préavis, basés sur la disponibilité des composants et autres facteurs. |
Oubliez les VTTAE lourds et patauds et libérez votre côté sauvage. L’Orbea Wild dompte les sentiers les plus sauvages tout en restant vif, dynamique et engagé, contrairement aux sensations engourdies et passives de nombreux vélos électriques. Il est avant tout un fantastique vélo d’enduro, une caractéristique reflétée par la rigidité du cadre, un poids réduit, une suspension stable et une géométrie pensée pour le VTTAE. Le résultat ? C’est vous qui pilotez.
Les meilleurs matériaux, des solutions ingénieuses et des technologies clés telles que le design SBS (Secure Battery System) d’Orbea, font du Wild l’un des VTTAE pleine puissance les plus légers du marché. Toutes choses égales par ailleurs, plus léger signifie plus de performance, une plus grande autonomie et une meilleure maniabilité. Simplifier pour plus de performance. Cela signifie supprimer le superflu et n’ajouter que ce qui améliore votre expérience. Grâce à des technologies qui privilégient la simplicité, telles que le SBS et le Clean Cockpit, le cadre du Wild est remarquablement svelte et épuré, avec des lignes franches qui pourraient vous faire oublier qu’il s’agit d’un vélo électrique.
Suralimenté et prêt à rugir, le Wild offre un maximum de plaisir dans les montées et les descentes les plus extrêmes. L’association d’un moteur Bosch dernière génération avec une batterie de 600 Wh offre une autonomie et une puissance incroyables. En descente, le Wild se comporte moins comme un vélo électrique pondéreux et plus comme votre machine d’enduro préférée.
Orbea Wild ST, la puissance en mode Trail. Tout le monde n’a pas besoin d’un vélo aussi agressif et performant que le Wild. Le Wild ST partage la plupart des caractéristiques primées du Wild, mais dans une version plus axée sur le Trail.
En utilisant des processus d’hydroformage et des tubes en alliage d’aluminium 6061, les ingénieurs de chez Orbea ont optimisé l’épaisseur des parois pour gagner en poids et renforcer les zones critiques. Les finitions polies imitent l’esthétique d’un cadre en carbone et augmentent la résistance à la fatigue des soudures.
Le Wild est disponible en quatre tailles : S, M, L et XL. Cependant, avec l’un des tubes de selle les plus courts du marché, vous pouvez choisir entre plusieurs tailles pour obtenir votre reach préféré. Le Wild est conçu pour fonctionner avec une tige télescopique à grand débattement ; choisissez donc une taille plus grande pour maximiser la stabilité, ou optez pour une taille plus petite pour un Wild plus ludique.
Les + produit :
- Puissance infinie, autonomie illimitée.
- Suralimenté et prêt à rugir, le Wild offre un maximum de plaisir dans les montées et les descentes les plus extrêmes.
- Tout le monde n’a pas besoin d’un vélo aussi agressif et performant que le Wild. Le Wild ST partage la plupart des caractéristiques primées du Wild, mais dans une version plus axée sur le Trail.
- Cadre en aluminium avancé avec un débattement de 150 mm à l’avant et à l’arrière.
- Transmission Shimano Deore/SLX 1×12 Vitesses.
- Freins à disque hydrauliques Shimano Deore M6120, 203/203 mm.
Détails :
| Cadre | Aluminium : Orbea Wild Hydro, 29″ wheels, Concentric Boost 12×148 mm, 150 mm travel |
| Fourche | Fox 36 Float AWL HD Sport Rail 2.0 QR15x110 mm, 150 mm travel |
| Amortisseur | Fox Float Performance Trunion 2-Pos Evol LV custom tune, 205×57.5 mm |
| Moteur | Bosch Performance Line CX, BDU3843, 100 Nm |
| Batterie | Bosch Powertube 750 Wh, Horizontal, BBP3770 |
| Écran | Bosch System Controller, BRC3100 |
| Commande | Bosch Mini Remote, BRC3300 |
| Manette de dérailleur | Shimano Deore M6100, I-Spec EV, 1×12-vitesses |
| Dérailleur arrière | Shimano SLX M7100 SGS, ShadowPlus, 12-vitesses |
| Cassette | Shimano SLX M7100, 10-51 Dents |
| Chaîne | Shimano M6100 |
| Pédalier | e*thirteen e*spec, Direct Mount, Boost, 34 Dents |
| Guide-chaîne | e*thirteen Plus, Bosch CX Gen4, CL 55, 32-36 Dents |
| Freins | Shimano Deore M6120, Hydr. Disc Brake, (203/203) Galfer Wave Rotors |
| Roues | Race Face AR, 30c, Tubeless Ready, 29″ |
| Pneus | Maxxis Dissector, 120 TPI, 3C MaxxTerra, Exo+, TLR, 29×2.40″ |
| Guidon | OC Mountain Control MC30, Rise 20 mm, Width 800 mm |
| Poignées | OC Lock-On |
| Potence | OC Mountain Control MC20, 0º |
| Jeu de direction | Alloy 1-1/2″, Black Oxidated Bearing |
| Selle | Selle Royal Vivo Sport Men, 145×269 mm |
| Tige de selle | OC Mountain Control MC22, 31.6 mm, Dropper / Shimano SL-MT500 I-Spec EV Remote |
| Poids | — |
| Coloris | SK – Halo Silver (Gloss) |
| Référence | T340 |
Géométries :

| Taille de cadre | S | M | L | XL |
| Tube de selle (mm) | 415 | 415 | 435 | 450 |
| Tube supérieur (mm) | 561 | 583 | 610 | 636 |
| Douille de direction (mm) | 110 | 120 | 130 | 140 |
| Longueur base (mm) | 448 | 448 | 448 | 448 |
| Angle de direction (°) | 64.5 | 64.5 | 64.5 | 64.5 |
| Angle tube de selle (°) | 78.4 | 78.4 | 78.4 | 78.4 |
| Empattement (mm) | 1219 | 1243 | 1273 | 1302 |
| Stack (mm) | 619 | 628 | 637 | 645 |
| Reach (mm) | 440 | 460 | 485 | 509 |
PLUS D’INFORMATIONS
| Retrouvez notre comparatif des moteurs VAE. |
| Par défaut, ce vélo est pré monté par le fabricant. Ce mode de livraison est gratuit mais il vous faudra finaliser le montage. Voici un tutoriel pour finaliser l’assemblage de votre vélo Vous pouvez également choisir la livraison de votre vélo assemblé à 100% moyennant 69.99€. Le vélo est alors monté et réglé dans notre atelier avant expédition. Dans les 2 cas votre vélo est livré sur rendez-vous, la livraison est possible le samedi. |
Voir tous les vélos électriques disponibles.
Caractéristiques
| Matière du Cadre | Aluminium |
| Groupe | Shimano Deore SLX |
| Pays de Fabrication | Espagne |
Informations complémentaires
| Choisir une option | L / 170-195 cm, M / 160-185 cm |
|---|







There are no reviews yet.